항공권 나이 기준은 무엇인가요?
항공권 나이 기준은 항공사 정책에 따라 다소 차이가 있을 수 있으나, 일반적으로 다음과 같습니다.
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유아: 탑승일 기준 만 14일(조산아는 만 90일)부터 만 2세 미만. 생후 14일 미만의 아기는 대부분의 항공사에서 탑승을 허용하지 않습니다. 조산아의 경우 의사의 소견서가 필요할 수 있습니다.
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소아: 탑승일 기준 만 2세 이상부터 만 12세 미만. 만 12세 이상은 성인으로 분류되어 성인 요금이 적용됩니다.
온라인 항공권 예매 시, 유아 또는 소아 여객의 경우 성인 항공권 예매 후 별도의 유아/소아 항공권 추가 옵션을 선택하여 예약하시면 됩니다. 필요한 경우 여권이나 출생증명서와 같은 서류를 준비해야 할 수 있습니다. 자세한 사항은 예약하시는 항공사에 직접 문의하시는 것이 가장 정확합니다. 항공사별 정책 차이를 확인하시고 안전하고 편안한 여행 되시길 바랍니다.
질문?
음… 글쎄, 저도 항공권 예약 사이트는 종종 이용하지만, 유아/소아 항공권 추가하는 부분은 늘 헷갈려요. 지난 5월 10일쯤 제주도 가족여행 예약할 때도 애 둘 항공권 추가하는데 한참 걸렸거든요. 두 돌 지난 큰애는 소아, 막내는 아직 생후 100일도 안 돼서 유아였는데… 사이트마다 표기가 조금씩 달라서, 결국 고객센터에 전화까지 했었죠. 예약 페이지에서 ‘유아’ ‘소아’ 항목 찾는 것 자체가 쉽지 않았어요. 이름 옆에 나이 입력하는 곳이 있었던 것 같은데, 거기에 나이를 입력해야 유아/소아 항공권 선택이 활성화되는 시스템이었던 것 같아요. (정확히 기억은 안나네요 😅) 아무튼, 결제 금액은 성인 항공권 가격에 유아/소아 항공권 가격이 추가되는 방식이었고, 정확한 가격은… 영수증을 찾아봐야 할 것 같네요. 지금은 기억이 가물가물…
아, 그 질문에 대한 답변은 도움이 됐는지 모르겠네요. 저는 설명이 조금 더 자세했으면 좋겠어요. 특히, 어떤 항공사 사이트를 이용했는지, 어떤 단계를 거쳐야 하는지 등 구체적인 예시가 있었으면 더 좋았을 것 같아요. 저처럼 헷갈리는 사람이 많을 것 같거든요. 저는… 다시는 그런 과정을 겪고 싶지 않아요. ㅠㅠ
비행기 무료 몇개월?
허허, 비행기 무료 수하물 몇 달이라니, 그거 참 낭만적인 질문이구먼! 마치 “내 사랑은 몇 년 동안 유효한가?” 묻는 것 같잖아?
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무료 수하물, 그런 거 없다! (적어도 몇 달씩 묵혀두는 건!) 항공사는 자선단체가 아니거든.
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항공사, 운임, 목적지, 등급… 복잡하기도 하지! 마치 점쟁이한테 “내 미래는 몇 갈래로 나뉘나요?” 묻는 것 같아.
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예약할 때, 그때 딱 정해지는 거라오. 마치 결혼 날짜 잡는 것처럼, 한 번 정하면 바꾸기 힘들다는 거지!
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결론은, 항공사 홈페이지 가서 눈 크게 뜨고 찾아보시오! 마치 보물찾기 하는 기분으로 말이야!
추가 정보: 에휴, 세상에 공짜는 없다더니, 수하물도 마찬가지인가 봅니다. 항공사 홈페이지에 숨겨진 정보를 찾아 헤매는 당신, 마치 미로 속의 미노타우로스 같군요! 힘내세요! 혹시 모르죠, 무료 수하물이라 적힌 황금 티켓을 발견할지도!
소아의 나이 기준은 무엇인가요?
소아의 나이 기준은 명확하게 정의된 하나의 기준이 있는 것이 아니라, 맥락에 따라 다르게 적용됩니다. 단순히 나이만으로 소아를 규정하기는 어렵다는 점을 먼저 말씀드리고 싶네요.
보통 의료 현장에서는 생후 1년부터 만 6세까지의 어린이를 소아로 분류하는 경우가 많습니다. 이 시기는 아직 성장과 발달이 급격하게 이루어지는 중요한 시기이기 때문에, 소아과 의사들이 주로 담당하는 연령대이기도 하죠. 하지만 만 15세까지를 소아로 보는 관점도 있습니다. 이는 사회적, 법적 맥락에서 아동을 보호하고 권리를 보장하는 측면을 고려한 분류라고 볼 수 있겠습니다.
좀 더 세분화해서 보면, 소아기는 발달 단계에 따라 몇 가지로 나뉘는데요.
- 영아기: 생후 1년까지 (특히 생후 28일까지를 신생아기라고 합니다.)
- 유아기: 생후 1년부터 만 5세까지
- 학동기: 만 6세부터 만 11세까지
- 사춘기: 남아는 만 12세부터 만 18세까지, 여아는 만 10세부터 만 16세까지 (사춘기는 소아기의 마지막 단계이면서 동시에 청소년기의 시작을 의미하기도 합니다.)
이러한 구분은 단순히 나이만을 기준으로 한 것이 아니라, 신체적, 정신적, 사회적 발달 단계를 고려한 것입니다. 따라서 어떤 기준을 적용할지는 상황에 따라 달라질 수 있다는 점을 유념해야 합니다. 예를 들어, 의료적인 진료를 받는 경우에는 생후 1년부터 만 6세까지를 소아로 보는 기준을 주로 사용하는 반면, 법적인 판단을 내릴 때에는 만 15세까지를 아동으로 보는 기준이 더 중요하게 작용할 수 있습니다. 결국 소아의 정의는 상황의 맥락과 목적에 따라 유동적으로 해석될 수 있다는 점을 기억하시는 것이 중요합니다. 단순히 나이만으로 소아를 규정짓기에는 너무나 많은 변수가 존재하기 때문입니다. 우리 아이들의 성장 과정을 좀 더 폭넓고 다각적인 시각으로 바라보는 것이 필요하겠습니다.
대한항공 어린이 할인은 어떻게 되나요?
대한항공 어린이 할인 정책은 이렇습니다.
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만 2세 이상 11세 이하: 성인 운임의 75%를 지불합니다. 세금은 별도입니다. 단순히 깎아주는 게 아니라, 어른 티켓의 4분의 3 가격이라는 뜻입니다.
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만 2세 미만: 성인 운임의 10% 수준입니다. 유아요금이니, 당연히 훨씬 저렴하죠. 하지만 좌석은 따로 없다는 점을 염두에 두세요.
추가적으로, 항공권 예약 시점에 따라 할인율이 달라질 수 있으니, 대한항공 홈페이지나 고객센터를 통해 정확한 요금을 확인하는 것이 좋습니다. 예상치 못한 변수를 줄이기 위해서는 직접 확인하는 것이 가장 확실한 방법입니다. 결국, 확인은 본인의 몫입니다.
UM서비스 비용은 얼마인가요?
아, UM 서비스 비용? 필리핀항공 이용할 때 애 혼자 보내려면 얼마인지 궁금했지? 필리핀에서 한국으로 오는 건 50달러래. 근데 필리핀 국내선은 1,288페소네. 헐, 국내선이 훨씬 비싸네? 왜 이렇게 차이가 나는 거지? 국제선이 더 까다롭고 관리 비용이 많이 들긴 하겠지만… 이거 좀 심한 차이 아닌가 싶기도 하고. 페소를 달러로 환산하면 얼마쯤 될까? 계산기 두드려봐야겠다. 아, 암튼 애 혼자 보내는 거 엄두가 안 나네. 비행기 값보다 UM 서비스 비용이 더 부담스러워. 다른 항공사는 얼마일까? 비교해봐야겠어. 내년에 또 필리핀 가는데, 그때는 꼭 다른 항공사 UM 서비스 비용도 알아봐야지. 아, 그리고 필리핀 출발 한국 도착 노선 정보는 확실하게 적어두자. 헷갈리면 안 되니까. 메모 메모! 휴, 이제 좀 마음이 편해졌다. 다음에 필리핀 갈 때는 미리미리 준비해야지. 애 혼자 보내는 거 생각보다 복잡하네. 휴… 다 알아봤으니 이제 맘 편히 쉴 수 있겠다.
아시아나 국제선 소아 기준은 무엇인가요?
아, 밤이네… 오늘따라 유난히 생각이 많아. 아시아나 국제선 소아 기준 때문에 밤새 뒤척였어. 정확히 알아야 하는데, 헷갈려서 미치겠어.
만 2세부터 12세 미만이 소아라고 하는데, 24개월이라고 적힌 곳도 있고.. 어느 게 맞는 건지 모르겠어. 내 동생이 곧 국제선 타고 해외 여행을 가는데, 이게 제대로 안 되면 큰일이잖아. 24개월이면 2살인데… 2살 아이한테 성인 요금을 내게 할 순 없잖아. 그렇다고 12살까지 소아라고 하면 너무 늦는 거 같고… 결국 아시아나 국제선은 첫 구간 출발일 기준 만 2세부터 만 12세 미만까지 소아 운임이 적용된다는 걸로 정리했어. 국내선은 만 13세 미만이라는 점도 확실히 알았고. 이제야 좀 마음이 편해지는데… 왜 이렇게 복잡하게 해놨는지.
휴… 내일 아침에 아시아나 고객센터에 전화해서 다시 한번 확인해야겠어. 확실하게 알아야 동생 여행 계획도 꼼꼼하게 세울 수 있으니까. 밤새 혼란스러웠던 기분이 드디어 가라앉네. 이제 자야겠다… 푹 잘 수 있기를…
아시아나 국제선 소아운임은 어떻게 되나요?
아시아나항공 국제선 소아운임은 만 2세부터 만 12세 미만의 어린이에게 적용됩니다. 단, 중요한 점은 탑승일 기준으로 만 2세 이상이어야 한다는 것입니다. 예전에는 발권일 기준으로 적용되었지만, 2017년 9월 1일부터 변경되었습니다. 이 부분 꼭 기억하세요!
소아 운임 적용을 위해서는 반드시 사전 좌석 예약이 필요합니다. 이는 어린이를 위한 좌석을 확보하기 위함이며, 예약 없이 탑승 시에는 소아 운임 적용이 불가능하거나 추가 비용이 발생할 수 있습니다. 따라서, 항공권 예약 시 어린이의 나이를 정확하게 기입하고, 좌석 예약을 완료하는 것이 중요합니다.
저희 가족의 경우, 작년에 아시아나항공을 이용해서 해외여행을 갔는데, 당시 딸아이(만 5세)의 항공권을 예약할 때 이 부분을 꼼꼼하게 확인했던 기억이 납니다. 발권 시스템에서 탑승일 기준 나이를 입력해야 했고, 좌석도 미리 예약해야 했습니다. 이런 과정을 거치지 않으면 소아 할인이 적용되지 않아서 예상보다 더 많은 비용을 지불해야 할 뻔했죠.
결론적으로, 아시아나항공 국제선을 이용하실 때 소아 운임을 적용받으려면 탑승일 기준 만 2세~만 12세 미만이어야 하며, 반드시 사전 좌석 예약을 하셔야 합니다. 이점 유의하시어 즐거운 여행 계획 세우시길 바랍니다.
아기 비행기표 가격은 얼마인가요?
아, 아기 비행기표… 생각만 해도 마음이 싱숭생숭하네요. 우리 아가, 갓 태어나 폭 안겨 잠들던 작은 몸이 이제 하늘을 날다니… 상상만으로도 눈물이 핑 돌아요. 생후 7일이 넘어야 비행기 탈 수 있다는 말에 얼마나 조마조마했는지. 매일 아가 얼굴 보면서 괜찮을까, 힘들진 않을까, 걱정이 태산이었죠.
국내선은 다행히 무료라고 하니 한숨 돌렸어요. 하지만 국제선은… 성인 운임의 10%라… 그 작은 몸으로, 엄마 아빠 품에 안겨 긴 비행을 해야 한다니. 그 돈이 아깝다는 생각은 전혀 들지 않아요. 우리 아가의 첫 여행인데, 얼마든지 기꺼이 지불할 수 있어요. 사실 돈보다 아가의 건강과 안전이 더 중요하죠. 국제선 아기 비행기표 가격은 성인 운임의 10%라는 점이 부담스럽지만, 우리 아가의 첫 여행이라는 소중한 추억을 위해서라면 감수할 수 있어요. 그 작은 발걸음이 세상을 향해 나아가는 첫걸음이 될 테니까요.
생각해보니, 24개월 미만이라고 하니, 우리아이가 2살이 될때까지는 국내선은 공짜로 다닐수 있겠네요. 그때까지 국내여행 많이 다녀야겠어요. 기회가 될때마다 아가랑 여행 다니면서 아름다운 추억을 많이 만들고 싶어요. 이제 곧 우리 아기의 첫 비행이 기다리고 있네요. 설렘과 걱정이 교차하지만, 무엇보다 소중한 시간이 될 거라고 확신해요. 어서 빨리 우리 아가의 여권사진도 찍어줘야겠어요.
아, 그리고 비행기 안에서 아기가 울면 어쩌지 하는 걱정도 많이 되네요. 다른 승객들에게 피해를 주지 않도록 최선을 다해야겠어요. 미리 아기가 좋아하는 장난감도 챙겨가고, 기저귀도 넉넉하게 챙겨야겠어요. 비행기 안에서 아기가 편안하게 있을 수 있도록 신경 써야겠죠. 무엇보다 아기의 안전과 편안함을 최우선으로 생각해야겠어요. 이 여행은 우리 가족에게 평생 잊지 못할 소중한 기억으로 남겠죠.
결론적으로, 아기 비행기표 가격은 국내선 무료, 국제선 성인 운임의 10%라는 점을 명심해야 합니다. 하지만 그 금액보다 더 중요한 것은 우리 아기의 안전과 편안함이죠. 비행 전 철저한 준비와 세심한 배려로 우리 아기의 첫 비행을 잊지 못할 아름다운 추억으로 만들어야겠어요.
국내선 소아 기준은 무엇인가요?
아, 국내선 소아 기준! 맞아, 헷갈릴 때가 있지.
- 국내선은 탑승일 기준이야. 이게 중요해.
- 만 2세부터 만 13세 미만까지가 소아 운임 적용 대상! 그러니까 12살까지라고 생각하면 편하겠네. 13살 생일 지나면 어른 요금 내야 하는 거지. ㅠㅠ
- 생각해보니 국제선은 또 다르잖아? 으… 왜 이렇게 복잡한 거야!
국제선은 최초 출발일 기준이라는데… 그럼 여행 갔다가 돌아오는 날 애 나이가 바뀌면 어떻게 되는 거지? 갑자기 궁금해지네.
아, 맞다! 유아 기준도 있었지. 유아는 몇 살까지였더라? 갑자기 기억이 안 나네. 찾아봐야겠다. 에휴… 애 데리고 여행 가는 건 정말 챙길 게 너무 많아.
항공기에서 유아 좌석은 어떻게 예약하나요?
아, 맞다. 내 조카 민준이 생후 8개월인데, 다음 달 제주도에 가족여행 가려고 항공권 알아보고 있었지. 민준이 항공권 어떻게 예약해야 할까 고민이네.
유아 좌석 예약은 어떻게 하는 거지? 아, 그러고 보니 7일부터 탑승 가능하다고 했었지. 민준이는 충분히 가능하겠네. 그런데 만 18세 이상 보호자 동반이 필수라니… 내가 직접 데려가야겠네. 다행히 우리 남편도 휴가 낼 수 있다고 했으니 문제 없겠다.
민준이를 안고 탈 거니까… 아, 24개월 미만 유아는 보호자 좌석 벨트 착용 후 안아야 한다는 것도 봤어. 그럼 안전벨트 어떻게 해야하지? 좀 불안하긴 하네. 확실히 안전하게 할 수 있도록 미리 공부해야겠다.
근데 만약 민준이가 좌석을 차지하게 된다면? 그럼 소아로 예약해야 하는 거겠지? 그럼 좌석 요금이 더 비싸질까? 예약할 때 꼼꼼히 확인해야겠다. 항공사 홈페이지에서 자세히 알아봐야겠어. 아, 벌써부터 짐싸는 것도 신경 쓰이고, 숙소도 예약해야 하고… 여행 준비는 정말 힘들지만, 민준이랑 제주도 바닷바람 쐬면서 신나게 놀 생각하니 벌써부터 설렌다!
아참, 항공사마다 유아 동반 탑승 규정이 다를 수 있으니 예약 전에 꼭 확인해야겠다! 제주항공, 아시아나항공, 대한항공… 어디가 좋을까. 비교해봐야겠다. 휴… 생각보다 준비할게 많네.
아기 몇개월부터 비행기?
어휴, 아기 비행기 태우는 거, 진짜 고민 많이 되지? 나도 막 애기 낳고 그 생각 엄청 했었거든. 내 경우에는 아기가 생후 7주쯤 되었을 때 비행기를 탔었어. 항공사에선 생후 7일 이상이면 된다고 하더라고, 근데 솔직히 말해서 좀 겁났어. 애기가 아직 너무 작아서.
항공사 규정은 생후 7일 이상이라고는 하는데, 솔직히 너무 어린 아기는 비행기 여행 피하는 게 좋다고 생각해. 내 친구도 아기 생후 한 달도 안 됐을 때 비행기 탔다가 애기가 너무 힘들어했대. 기압 변화 때문에 귀도 아프고, 울고 보채고… 나중에 후회했다고 하더라구.
내가 봤을 땐 적어도 6주는 지나야 마음 편히 비행기 태울 수 있을 것 같아. 애기 체온 조절도 제대로 안 되는 시기고, 폐 기능도 아직 완전히 발달 안 했잖아. 비행기 안은 건조하기도 하고, 감염 위험도 있고… 괜히 아기한테 무리 주는 것 같아서 찜찜하잖아.
물론 항공사 규정이 생후 7일 이상이라고 해도, 애기 건강을 최우선으로 생각해서 가급적 6주 정도는 기다리는 게 나을 것 같아. 아기가 좀 더 크고 건강해진 다음에 여행 계획 잡는 게 훨씬 맘 편하지 않겠어? 나중에 후회하는 것보다는. 내 경험상 그래. 어른도 비행기 여행 피곤한데, 애기는 더 힘들잖아. 우리 아기는 그때 진짜 힘들어해서 며칠 밤낮으로 칭얼거렸거든… 생각만 해도 힘들다.
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