5호선의 량은 몇 미터입니까?

아, 5호선… 매일 아침마다 그 꽉 찬 5호선을 타면서 문득 든 생각이에요. 도대체 5호선 한 량이 얼마나 긴 걸까? 막상 재보진 않았지만, 짐작컨대… 꽤 길죠? 정확히는 약 20미터래요. 8량이니까… 160미터! 와, 엄청나네요. 그런데 160미터짜리 기차가 왜 이렇게 꽉 차 있는 걸까요? 참 궁금했어요. 제가 5호선을 타면서 느낀 점들을 바탕으로 한번 풀어볼게요.

일단, 5호선의 혼잡, 정말… 말로 다 할 수 없을 정도죠. 제가 겪은 것만 해도… 아침 8시 강동역에서 출발하는 5호선을 타려고 했는데, 사람들이 너무 많아서 겨우 문짝 사이에 끼어서 출근한 적도 있어요. 정말 숨 막힐 지경이었죠. 그때 느꼈어요. 단순히 열차 길이만의 문제가 아니구나…

문제는 여러 가지인데, 가장 큰 이유는 아마도… 지선 분리 때문이 아닐까 싶어요. 강동역에서 지선이 갈라지는 바람에, 배차 간격이 길어진다는 거죠. 마치… 큰 강이 작은 강으로 나뉘어 흐르는 것처럼, 수요가 분산되지 못하고 본선에만 몰리는 거예요. 1호선부터 4호선까지는 그런 지선 분리가 없거나 덜 심하잖아요? 그래서 상대적으로 5호선이 더 혼잡한 거겠죠. (물론, 제 개인적인 생각입니다만…)

그리고 또 한 가지! 8량이라고 하지만… 솔직히 8량도 부족해요. 1~4호선 4량보다야 낫지만… 5호선 수요를 감당하기엔 역부족이죠. 출퇴근 시간만 되면, 8량짜리 열차에도 사람들이 바글바글… 정말 숨 쉴 틈도 없더라고요. 제 친구는 심지어 5호선에서 발 디딜 틈도 없어서 넘어질 뻔했다고 하더라고요. 끔찍하죠.

결론은 뭐겠어요? 5호선 혼잡은 단순히 20미터짜리 객차 몇 개 더 붙인다고 해결될 문제가 아니라는 거죠. 지선 분리 문제 해결, 배차 간격 단축, 아니면 열차 증차… 뭐, 여러 가지 방안을 생각해볼 수 있겠지만… 제발 좀 나아졌으면 좋겠어요. 매일 아침 5호선 지옥철을 타는 저 같은 사람들을 위해서 말이죠. 진짜… 매일 아침마다 5호선 때문에 스트레스 받아요. (하아…)