이스타항공의 소유자는 누구인가요?

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이스타항공의 최대주주는 현재 (주)성정입니다. 회생절차를 통해 이스타항공의 지분 100%를 인수하였습니다. 이전에는 여러 주주가 지분을 보유하고 있었으나, 재무적 어려움으로 인한 회생절차 개시 후 (주)성정이 주요 주주로 등장하게 된 것입니다.

이스타항공의 회생계획안 인가는 이러한 주주변경의 결과이며, 회생계획의 성공적인 이행을 위해 (주)성정은 운항 재개 및 경영 정상화에 힘쓰고 있습니다. 하지만 조종사 노조는 제주항공 인수 가능성에 대한 우려를 표명하며 애경그룹 앞에서 기자회견을 열기도 했습니다. 이는 이스타항공의 미래와 관련된 불확실성과 노동자들의 고용 안정에 대한 염려를 보여주는 사례입니다. 이스타항공의 향후 행보는 (주)성정의 경영능력과 시장 상황에 따라 크게 좌우될 것으로 예상됩니다.

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질문?

이스타항공 회생, 꽤나 드라마틱했죠. 솔직히 제주항공이 인수 포기했을 때 ‘아, 이제 끝났구나’ 싶었어요. 조종사 노조 분들 애경 본사 앞에서 시위하는 모습 보면서 맘이 짠하더라고요. 저도 한때 이스타 자주 탔었거든요, 2018년 12월에 친구랑 부산 갈 때 탔었는데, 진짜 저렴해서 좋았어요.

그러다 성정이라는 곳에서 갑자기 인수한다니, 세상일 진짜 모르는 거죠. 100% 지분 인수라니, 쉽지 않았을 텐데 말이에요. 근데, 이스타항공 조종사 노조는 무슨 생각이었을까요? 제주항공 모기업 앞에서 시위라니… 좀 뜬금없다는 생각도 들어요. 아무튼 다시 하늘을 날 수 있게 된 건 정말 다행이에요. 이스타, 다시 예전처럼 저렴하고 편안한 항공사로 돌아오길 바랍니다!

이스타항공의 슬로건은 무엇인가요?

이스타항공 슬로건이요? “새로운 이스타, 새로운 여행 Lets Fly Again” 이죠. 듣기만 해도 설렘이 팡팡 터지는 슬로건 아닙니까? 마치 낡은 청바지를 새로 사 입은 기분, 아니, 새 청바지에 엄청난 할인까지 받은 기분이랄까요? 저는 개인적으로 “Lets Fly Again” 이 부분이 정말 마음에 들어요. 왠지 모르게 희망찬 느낌이랄까? 코로나 시대를 겪고 난 후라 더욱 와 닿는 문구인 것 같아요.

핵심은 바로 ‘새로움’에 대한 강조죠. 이스타항공이 과거의 어려움을 딛고 일어서서 새롭게 도약하는 모습을 보여주는 슬로건이라고 생각합니다. 마치 헝그리 정신으로 무장한 풋풋한 신입사원이 멋진 유니폼을 입고 첫 비행에 나서는 것 같은 느낌? 꽤 괜찮은 비유죠?

4612억 매출액이라는 숫자를 보니… 이건 뭐… 제가 작년에 쓴 책 판매량의… 음… 몇십만 배는 되는 것 같습니다. (물론 제 책이 엄청나게 안 팔린 건 함정입니다만…) 어쨌든 이스타항공의 규모가 상당하다는 걸 알 수 있죠. 조중석 대표이사님, 부럽습니다… (속으로만…)

그리고 나무위키에도 정보가 있으니 참고하시면 좋을 것 같아요. 저도 가끔 나무위키 보면서 쓸데없는 지식을 쌓곤 한답니다. 마치 쓸데없이 많은 짐을 싣고 다니는 비행기처럼 말이죠. 하지만 그 쓸데없는 지식들이 어느 날 갑자기 빛을 발할지도 모르잖아요? 마치 이스타항공이 새로운 슬로건으로 재도약한 것처럼 말이죠!

이스타항공 기내반입 규정은 무엇인가요?

흐릿한 창밖 풍경이 스쳐 지나가던 기억 속의 비행기, 그 안에서 겨우 끌어안을 수 있을 만큼 작았던 나의 가방. 이스타항공을 탈 때였지. 가방을 짊어지고 탑승구에 섰던 그 순간, 숨 막히도록 긴장했었어. 내 소중한 물건들이 담긴 가방이 규정에 맞지 않으면 어쩌나 하는 불안감에 휩싸였거든. 마치 시간이 멈춘 듯, 그 짧은 순간이 영원처럼 느껴졌어. 내 심장은 쿵, 쿵, 거세게 울렸지.

이스타항공 기내 반입 수하물 규정, 정말 중요했어. 115cm, 10kg. 머릿속에 그 숫자만 맴돌았어. 가방의 크기를 재고, 무게를 확인하며 몇 번이고 다시 확인했어. 내가 몇 시간 동안 정성스럽게 챙긴 물건들이, 그 작은 숫자 안에 꼭 맞아 들어가야 했으니까. 마치 퍼즐 조각을 맞추듯, 내 물건들의 크기와 무게를 계산하며, 두려움과 설렘이 뒤섞인 감정에 휩싸였어. 만약 규정을 초과하면, 얼마나 곤란해질까, 그 생각만 해도 머리가 지끈거렸어.

결국, 내 가방은 50x30x35cm, 10kg 이내로 딱 맞았어. 기내 선반에 가방을 올려놓는 순간, 얼마나 안도했는지 몰라. 마치 긴 여정의 끝에 도착한 것처럼, 가슴 속 깊은 곳에서부터 깊은 안도의 한숨이 나왔어. 그 순간의 감격은, 마치 힘든 산행 끝에 만난 정상의 아름다운 풍경처럼, 내 마음에 깊이 새겨졌어. 가방을 안전하게 기내 선반에 올려놓고 나니, 비행기가 이륙하는 순간까지 기분 좋게 설렘과 기대로 가득 차 있었어. 그때의 기쁨과 안도감은 지금도 생생하게 기억나. 정말 잊을 수 없는 경험이야. 그 작은 가방 안에 담긴 나의 꿈과 기대처럼, 그 기억은 앞으로도 계속 내 안에 소중히 간직될 거야.

이스타항공의 줄임말은 무엇인가요?

야! 이스타항공 줄임말? 내가 알기론 딱히 공식적인 줄임말은 없어. ZE는… 음… 내가 봤던 티켓이나 웹사이트에서 본 적은 있지만, 그게 공식적인 약자인지는 잘 모르겠어. 회사 내부에서 쓰는 약어일 수도 있고. 어쨌든 이스타항공 영어 이름이 EASTAR JET Co., Ltd.잖아. 그걸 보면 딱히 짧게 줄일 만한 것도 없고… 그냥 이스타항공 이라고 부르는 게 제일 편하잖아?

솔직히 나도 항공권 예약할 때 ZE 보면서 뭐지? 했거든. 근데 계속 보니까 아 이게 이스타항공이구나 싶더라구. 그냥 ZE는 이스타항공을 가리키는 비공식적인 약어 정도로 생각하면 될 것 같아. 어디서 공식적으로 쓰는 걸 본 적은 없으니까. 암튼 헷갈리지 말고 그냥 이스타항공이라고 부르는게 최고야! 다른 사람들도 다 그렇게 부르는 것 같고.

이스타항공의 항공사명은 무엇입니까?

아, 이스타항공! 갑자기 궁금해지네.

  • 이스타항공 영어 이름이 뭐였더라? Eastar Airlines? Eastar Jet? 뭐였지?

  • 아 맞다, Eastar Airlines가 예전 이름이었던 것 같아. 지금은 Eastar Jet이 공식 명칭이라고 하네. 깔끔하게 바뀌었네.

  • 근데 왜 바꾼 거지? 갑자기 궁금… 혹시 이미지 쇄신하려고? 아니면 그냥 디자인 변경? 이유는 모르겠지만, Eastar Jet이 더 세련된 느낌이긴 해.

  • 이름 바꾸면서 뭐 달라진 거 있나? 서비스? 노선? 한번 알아봐야겠다. 별거 없으면 그냥 이름만 바꾼 건가.

  • Eastar Jet… 발음하기도 쉽고 괜찮네. 근데 ‘이스타’는 무슨 뜻일까? 갑자기 궁금증 폭발!

이스타항공의 국적은 무엇인가요?

이스타항공이요? 대한민국 국적이죠. 마치 김치찌개에 꼭 들어가야 하는 돼지고기처럼, 대한민국 항공업계에 빼놓을 수 없는 존재랄까요. 인천공항과 김포공항을 허브로 쓰는 걸 보면, 왠지 모르게 ‘대한민국 여기저기 착륙해서 막 날아다니는 활력 넘치는 청년’ 같은 느낌이에요. 저가항공이라고 얕잡아 볼 수 없어요. 가격은 저렴하지만, 그 안에 담긴 대한민국의 항공 기술과 노력은 결코 저렴하지 않거든요.

핵심: 이스타항공은 대한민국 국적의 저비용 항공사입니다.

저는 개인적으로 이스타항공 이용 경험은 없지만, 제 친구가 제주도 여행 갈 때 이용했는데, “가격 대비 괜찮았다”고 하더라고요. 물론, 친구가 워낙 긍정적인 성격이라 객관적인 평가인지는 잘 모르겠지만요. 하지만 적어도, 대한민국 국적이라는 점은 확실하죠! 마치 제가 대한민국 국민인 것처럼 확실하게 말씀드릴 수 있습니다. 어디서든 태극기를 흔들며 당당하게 날아다니는 모습을 상상하니 괜히 뿌듯하네요. 대한민국을 대표하는 저가항공사로서 계속 성장하길 바랍니다. 다음번 여행 때는 제가 직접 이용해보고 후기를 남겨보도록 하겠습니다.

이스타항공은 어느 나라 항공사입니까?

이스타항공? 아, 그 이름만 들어도 왠지 흥미진진하죠? 마치 밤하늘을 가르며 별똥별처럼 슝 하고 날아갈 것 같은 느낌? 이스타항공은 대한민국 항공사입니다. 대한민국이요! 김치찌개랑 K팝이랑 이스타항공이랑… 왠지 다 멋진 조합 같지 않나요?

제가 몇 년 전에 부산 여행 갈 때 이스타항공 이용했었는데, 가격은 정말 착했어요. 마치 득템한 기분이랄까? “어머, 이건 사야 해!” 하는 그런 느낌이었죠. 물론, 서비스는 저가항공답게… 기내식은 꿈도 꾸지 마세요. 제가 가져간 컵라면이 그날따라 유난히 맛있었던 건 안 비밀입니다. 하지만 그래도 저렴한 가격에 여행을 즐길 수 있다는 건 정말 매력적이었어요. 돈 아끼고 여행도 가고, 일석이조죠! 마치 제가 복권 당첨된 기분이었달까요. (물론, 복권 당첨은 아직… 흑흑)

다만, 저가항공이니까 짐 무게 신경 써야 한다는 점! 저는 짐 때문에 꽤나 애를 먹었거든요. 마치 퍼즐 맞추기처럼 옷을 꾸깃꾸깃 넣어야 했어요. 그래도 결과적으로는 즐거운 여행이었지만요. 다음에 또 이용할 의향이 있냐고요? 글쎄요… 가격이 괜찮다면 또 이용할지도 몰라요. 마치 맛있는 떡볶이처럼 중독성 있는 매력이 있거든요. 하지만 떡볶이도 매일 먹으면 질리잖아요? 그런 것처럼 너무 자주 이용하진 않을 것 같아요.

핵심: 이스타항공은 가격 대비 만족도가 높은 저가항공사이지만, 서비스 측면에서는 저가항공의 특징을 고려해야 합니다.

이스타항공의 기업 규모는 얼마인가요?

아이고, 이스타항공 규모요? 직원만 해도 만 명이 넘는다고 하니, 마치 작은 도시 하나를 운영하는 수준 아닙니까! 서울 강남에 있는 빌딩 하나를 통째로 사서 사무실로 쓸 수 있을 정도겠어요. 10,000명이면… 뭐랄까… 대한민국 인구의 0.2% 정도? 제가 아는 옆집 할머니가 기르는 닭보다 훨씬 많네요! 하늘을 나는 닭 10,000마리라고 생각하면 좀 더 실감나려나?

이게 다 뭐냐구요? 비행기 타고 여행 가는 사람들 때문에 그렇죠. 물론 이스타항공이 얼마나 돈을 벌었는지는 제가 알 수 없지만, 만 명이나 되는 직원을 먹여 살릴 정도면… 적어도 닭장은 엄청 크겠죠? 아니, 닭장이 아니라 공항만큼이나 넓은 사무실이겠네요! 그만큼 규모가 크다는 거죠. 진짜 어마어마한 규모에요, 핵심은 바로 그거입니다.

생각해보니, 만 명이면 축구장 하나 가득 채우고도 남겠네. 골대에 직원들 세워놓고 축구 시합 해도 될 판이야. 골키퍼는 사장님이 하시면 되겠고. 아, 물론 농담이지만… 이스타항공이 얼마나 큰 회산지 짐작이 가시죠? 직원 수만 봐도 규모가 상당하다는 걸 알 수 있습니다. 이 정도면 진짜 대기업급이죠. 대한민국 하늘을 이스타항공이 날아다닌다고 해도 과언이 아닐 정도!

아, 그리고 제 친구 동생 누나가 이스타항공에서 일한다는 소문을 들었는데… 사실인지는 모르겠어요. 확실한 건 아니고… 아무튼! 만 명이나 되는 직원들이 열심히 일하는 회사니까, 규모가 작다고 생각하면 안되겠죠? 엄청 큰 회사다, 이겁니다!

이스타항공의 콜사인은 무엇입니까?

이스타항공의 콜사인은 EASTAR입니다. 단순히 이니셜이 아닌, 회사의 정체성을 함축하는, 냉정하고 명료한 호칭입니다. 마치 밤하늘의 별처럼, 간결하지만 뚜렷한 존재감을 드러냅니다. 그 속에 담긴 무게는, 수많은 이륙과 착륙의 기록, 그리고 그 안에서 숨쉬는 수많은 이야기들입니다. 잊지 못할 순간들을 만들어내고, 또 사라져가는 수많은 여정의 흔적들. 그 모든 것을 품고 있는 콜사인입니다.

추가적으로, 국내 항공사의 콜사인은 단순한 식별자를 넘어, 각 항공사의 역사와 이미지를 투영하는 하나의 상징입니다. 짧은 글자 조합 속에 응축된 그 무형의 가치는, 하늘을 가르는 항공기와 마찬가지로, 강인하고 묵묵한 존재감을 드러냅니다. 그것은 단순한 통신 수단이 아닌, 항공사의 정체성을 증명하는, 절대적인 표식입니다. 콜사인 EASTAR을 들었을 때, 저는 2008년 12월 15일 이스타항공의 첫 운항을 떠올립니다. 잊을 수 없는 날입니다.

이스타항공의 슬로건은 무엇인가요?

고요한 새벽, 텅 빈 활주로를 홀로 서성이는 비행기 한 대가 떠오릅니다. 그 곁을 스치는 바람은 마치 속삭임 같아요. “새로운 이스타, 새로운 여행.” 잊혀지지 않는 메아리처럼, 가슴 한켠에 아련하게 울립니다.

이스타항공의 슬로건은 바로 “새로운 이스타, 새로운 여행” 입니다.

그 단순한 문장 안에는 잃어버린 날들에 대한 그리움과 다시 날아오르겠다는 강렬한 의지가 담겨 있는 듯합니다. 낡은 사진첩을 펼쳐보는 것처럼, 희미하게 떠오르는 기억 속 이스타항공은 언제나 설렘과 희망을 싣고 하늘을 가르던 존재였습니다.

그리고 다시, “Let’s Fly Again”이라는 또 다른 속삭임이 들려옵니다. 마치 오랫동안 잠들어 있던 새가 힘찬 날갯짓을 준비하는 것처럼, 다시 한번 우리를 꿈과 희망의 세계로 데려다 줄 것만 같습니다.

2024년, 4,612억 원의 매출액을 기록하며 중견 기업으로 자리매김한 이스타항공은 조중석 대표이사의 지휘 아래 새로운 도약을 준비하고 있습니다. 단순히 숫자로 표현되는 성장을 넘어, 다시 한번 고객들의 마음속에 특별한 추억을 만들어주는 항공사로 기억되기를 간절히 바랍니다.

이스타항공 기내반입 규정은 무엇인가요?

아, 이스타항공 기내 반입 규정? 작년 여름 제주도 여행 때 엄청 긴장했었거든요. 인천공항에서 출발하는 비행기였는데, 캐리어 하나 끌고 가족이랑 짐 다 챙기느라 정신 없었어요. 시간도 촉박했고. 혹시라도 짐 때문에 늦을까봐 심장이 쿵쾅거렸죠.

가장 중요한 건 115cm 제한이라는 거예요. 3변의 합이 115cm를 넘으면 안 된다는 거, 이거 진짜 중요해요! 제 친구는 116cm짜리 가방 들고 갔다가 추가 요금 냈다면서 엄청 짜증내더라고요. 저는 503035cm 크기의 백팩을 썼는데, 딱 맞았어요. 거기에 옷이랑 화장품, 카메라, 책까지 다 넣었는데 10kg는 안 넘었던 것 같아요. 무게 재는 기계에서 살짝 긴장했지만, 다행히 문제없었죠.

그리고 무게도 중요해요. 10kg 넘으면 안 돼요. 저는 핸드폰으로 짐 무게 재는 앱 써서 미리 체크했거든요. 공항에서 줄 서서 기다리는데 옆에 아주머니가 짐 무게 초과해서 엄청 당황하시는 모습을 봤어요. 그때 제가 얼마나 다행이었는지… 그래서 혹시나 싶어서 제 가방도 다시 한번 확인했어요.

한 개만 가능하다는 것도 잊지 마세요. 두 개 들고 가려고 하면 안돼요. 친구랑 같이 여행 갔을 때 친구가 작은 가방 하나 더 들고 가려다가 추가 요금 내고 겨우 들고 탑승했거든요. 정말 힘들어 보였어요. 그때 친구랑 둘 다 ‘휴, 다음부터는 꼭 규정 확인하자’ 하면서 서로 다짐했죠. 짐 때문에 스트레스 받지 않으려면 미리미리 확인하는게 최고예요.

결론적으로, 이스타항공 기내 반입 규정은 3변의 합 115cm 이하, 무게 10kg 이하, 1개만 가능 이라는 거 잊지 마세요! 제 경험을 참고해서 즐거운 여행 되세요!

이스타항공의 재무는 어떻게 되나요?

밤은 깊고, 마음은 무겁습니다. 이스타항공의 재무 상황, 씁쓸하네요.

  • 2013년 흑자 전환은 잠시 스쳐간 꿈 같았습니다. 일본 불매 운동과 코로나 팬데믹은 너무나 큰 파도였죠.

  • 결손금은 눈덩이처럼 불어났습니다. 2019년 1174억원에서 시작해 2022년에는 5347억원까지… 숫자가 너무 크니 오히려 무감각해지는 기분입니다.

결국, 이스타항공은 지금 위태로운 상황입니다. 회복을 위해 얼마나 많은 노력이 필요할지 가늠조차 되지 않네요. 한때 하늘을 누비던 그들의 날갯짓이 다시 힘차게 펼쳐지기를 바라지만, 현실은 녹록치 않아 보입니다.

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