대한항공의 계열사는 어디인가요?
대한항공의 주요 계열사는 크게 항공 및 관련 서비스, 그리고 그룹 내 다른 사업 부문으로 나눌 수 있습니다.
먼저 항공 부문에서는 자회사인 아시아나항공의 인수를 통해 규모를 확장했습니다. 저가항공사인 진에어도 대한항공의 계열사이며, 항공 정비 및 서비스를 담당하는 항공종합서비스와 IT 시스템을 지원하는 한진정보통신 등이 핵심적인 역할을 수행합니다. 또한, 화물 운송 및 물류 관련 자회사인 한국글로벌로지스틱스시스템을 통해 대한항공의 사업 영역을 더욱 넓히고 있습니다.
항공 외 사업 부문으로는 케이에비에이션과 레저 사업을 담당하는 왕산레저개발 등이 있으며, 싸이버스카이와 아이에이티 등의 자회사를 통해 다양한 사업을 전개하고 있습니다. 한국공항 또한 대한항공의 계열사로서, 공항 관련 서비스를 제공합니다. 이처럼 대한항공은 모기업인 한진그룹의 핵심 계열사로서, 항공 운송을 중심으로 다양한 사업 포트폴리오를 구축하고 있습니다.
질문?
대한항공… 음… 뭔가 익숙한 이름이네. 작년 10월쯤 제주도 갈 때 대한항공 타고 갔었는데. 기억나네, 그때 비행기표 가격이 12만원 정도였던 것 같아. 김포공항에서 제주공항까지… 창가 자리였는데, 날씨가 좋아서 하늘이 정말 예뻤어.
아, SEO 최적화 말이지? 솔직히 말하면 나도 잘 모르겠어. 그런 복잡한 거… 머리 아프잖아. 그냥 내 경험을 바탕으로 이야기하자면, 대한항공 웹사이트, www.koreanair.com 거기 들어가면 항공권 예매하는 거 말고도 뭐 이것저것 많더라고. 마일리지 정보도 있고.
싸이버스카이, 아시아나항공, 진에어… 다 한진그룹 계열사라는 거, 솔직히 이번에 처음 알았어. 한국공항, 한진정보통신… 이런 회사들도 있었구나 싶더라. 2022년 9월 기준 직원 수가 17,670명이라고? 엄청난 규모네.
Q&A
질문: 대한항공?
답변: 한진그룹 계열사. 항공 운송 기업. www.koreanair.com
대한항공의 규모는 얼마인가요?
대한항공 규모? 크지, 진짜 커. 일단 우리나라에서 제일 큰 항공사잖아. 플래그 캐리어기도 하고. 내가 작년 말에 여행 갈 때 알아봤었는데, 그때 기준으로 40개국 111개 도시에 취항한다고 봤던 것 같아. 진짜 많지 않아? 거의 전 세계 다 가는 거 아닌가 싶을 정도였어. 비행기 대수도 엄청나. 여객기랑 화물기 다 합치면 160대가 넘는다고 하더라고. 스카이트랙스에서 5성 항공사로 선정됐다고 하니까 서비스도 좋을 것 같고. 아, 그리고 땅콩 회항 사건 이후로 이미지 좀 안 좋아졌었는데, 요즘은 많이 회복된 것 같더라. 나도 다음에 장거리 여행 갈 땐 대한항공 한번 타볼까 생각 중이야. 기내식도 맛있다고 소문났던데. 아 맞다, 코로나 때문에 한동안 힘들었을 텐데 지금은 많이 나아졌나 궁금하네. 여행 수요도 많이 늘었다고 하니까 괜찮아지겠지?
한진계열 항공사는 어디인가요?
아, 한진 계열 항공사? 당연히 대한항공이지! 내가 어릴 때부터 봐온 회사인데, 1969년에 한진그룹에 들어갔다고 하더라고. 정확히 기억은 안 나지만, 아마 아버지가 그때쯤 대한항공 비행기를 처음 탔다고 했던 것 같아.
진짜 오랜 역사를 가진 회사고, 코스피에도 상장되어 있다는 사실! (종목 코드가 003490이었던가?) 2023년 기준으로 시가총액이 8조 원이 넘는 엄청 큰 회사야.
솔직히 말해서, 대한항공 이미지 좋았을 때도 있었지만, 요즘은 땅콩 회항 사건 때문에 좀… 그래도 우리나라 대표 항공사라는 자부심은 잃지 않길 바라.
항공 대기업은 어디인가요?
항공 대기업, 어디를 봐야 할까요?
대한항공은 명실상부한 한국 항공업계의 대표 주자입니다. 한진그룹의 핵심 계열사로서, 2022년 기준 1만 7천 명이 넘는 인력을 고용하고 있습니다. 단순한 항공 운송을 넘어, 다양한 항공 관련 및 서비스 사업을 펼치고 있습니다.
- 주요 자회사: 아시아나항공(인수 예정), 진에어, 싸이버스카이 등을 통해 다양한 고객층을 확보하고 있습니다. 특히 아시아나항공 인수는 국내 항공 시장의 판도를 바꿀 중요한 변수입니다.
- 다양한 사업 포트폴리오: 한국공항, 한진정보통신 등 항공 운송 외 분야에서도 존재감을 드러내며 그룹 전체의 안정적인 성장을 뒷받침하고 있습니다. 단순히 비행기를 띄우는 것을 넘어, 항공 산업 전반을 아우르는 생태계를 구축하고 있다고 볼 수 있습니다.
- 지속적인 투자와 혁신: 변화하는 시대에 발맞춰 끊임없는 투자와 혁신을 통해 미래 항공 시장을 선도하려는 노력을 기울이고 있습니다. 단순히 과거의 영광에 머무르지 않고, 미래를 향해 나아가는 역동적인 기업이라고 평가할 수 있습니다.
대한항공의 자산 규모는 얼마인가요?
대한항공 자산 규모요? 크으, 그거 말이죠, 마치 코끼리 코만큼 어마어마해서 숫자 세다가 눈 빠질 뻔했잖아요. 매년 숫자가 춤을 추듯 왔다 갔다 하는데, 마치 주식시장 차트 보는 것처럼 정신이 혼미해져요. 굳이 비교하자면, 제 월급 통장 잔고랑 비교하면 히말라야 산맥과 개미 한 마리 차이랄까요?
- 핵심은 사업보고서나 감사보고서를 뒤져봐야 한다는 거죠. 거기에 모든 비밀이 숨겨져 있습니다. 보물 지도 찾듯이 꼼꼼히 살펴보면 자산 규모의 실체를 확인할 수 있을 겁니다. 아, 물론 숫자의 향연에 눈이 핑핑 돌 수도 있으니 조심하세요!
자산총계, 부채총계, 자본총계… 이런 용어들 보면 머리가 지끈거리지만, 대한항공의 어마무시한 규모를 가늠해볼 수 있는 핵심 키워드들이죠. 마치 재무 용어 사전을 통째로 암기해야 할 것 같은 느낌적인 느낌! 하지만 걱정 마세요. 숫자 뒤에 숨겨진 대한항공의 엄청난 스케일을 상상하는 재미도 쏠쏠하니까요.
직접 보고서를 확인하는 게 가장 정확하다는 건 두말하면 잔소리죠. 괜히 저한테 물어봤다가 엉뚱한 숫자 듣고 밤잠 설치지 마시고, 공식 자료에서 팩트 체크하는 게 최고입니다. 마치 뉴스에서 팩트체크하는 것처럼 말이죠! 그게 가장 확실하고 신뢰도 100% 정보니까요. 저는 그냥 숫자 앞에서 어질어질하는 소시민일 뿐입니다. 대한항공의 웅장한 자산 규모 앞에선 그저 겸손해질 따름이죠.
대한항공의 매출 규모는 얼마인가요?
아, 대한항공 매출 말이죠. 2023년, 그러니까 작년 한 해 동안 매출액이 무려 14조 5751억원이었어요. 진짜 어마어마하죠?
제 기억에 예전에 아빠가 대한항공 주식을 조금 가지고 계셨는데, 그 때 막 “대한항공이 어쩌고 저쩌고…” 하시던 게 생각나요. 그때는 그냥 흘려 들었는데, 이렇게 큰 회사였구나 새삼 느껴지네요. 물론 아빠 주식은 지금 다 팔았지만요!
그런데 사실, 숫자만 봐서는 감이 잘 안 오잖아요. 쉽게 말해서, 우리나라 웬만한 중소기업들 1년 매출을 다 합쳐도 대한항공 하나 못 따라갈 걸요? 진짜 대단한 것 같아요.
참고로 2022년 매출이 13조 3234억 원이었는데, 1년 사이에 꽤 많이 늘었네요. 역시 하늘길이 다시 열리니까 매출이 팍팍 오르는 것 같아요.
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