대한항공의 이자보상비율은 얼마인가요?

대한항공의 이자 보상 비율은 최근 몇 년간 급격히 감소하여 재무 건전성에 대한 우려를 불러일으켰습니다.

이자 보상 비율 개요

이자 보상 비율은 회사가 이자 비용을 감당하기 위해 창출하는 영업 이익의 능력을 측정하는 재무 지표입니다. 이 비율은 영업 이익을 이자 비용으로 나눈 값으로 계산됩니다. 일반적으로 이자 보상 비율이 1.5배 이상이면 회사가 이자 비용을 편안하게 지불할 수 있는 것으로 간주됩니다.

대한항공의 이자 보상 비율 추세

대한항공의 이자 보상 비율은 다음과 같이 추이했습니다.

• 2017년: 2.05배
• 2018년: 1.14배
• 2019년: 0.42배
• 2020년: 0.29배

이러한 추세는 이자 비용이 영업 이익에 비해 빠르게 증가했음을 시사합니다. 이는 회사가 이자 지급 의무를 이행하기 어려워지고 있음을 나타내는 위험 신호입니다.

이유와 영향

대한항공의 이자 보상 비율 하락에는 여러 가지 이유가 있습니다.

• 항공 연료 가격 상승
• 경쟁사와의 치열한 가격 경쟁
• 운항 중단과 취소로 인한 수익 손실

이러한 요인들은 영업 이익을 감소시키고 이자 비용을 증가시켜 이자 보상 비율을 하락시켰습니다. 이러한 하락세는 회사의 재무 건전성과 대출 자금에 대한 접근성에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.

전망

대한항공의 이자 보상 비율은 앞으로도 당분간 낮은 수준으로 유지될 것으로 전망됩니다. 항공 산업은 여전히 불확실한 상황에 있으며, 회사는 운영 비용을 줄이기 위해 노력하고 있습니다.

결론

대한항공의 이자 보상 비율 하락은 회사의 재무 건전성에 대한 우려를 불러일으킵니다. 영업 이익의 지속적인 감소와 이자 비용의 증가는 회사의 대출 의무에 대한 의존성을 높이고 있습니다. 대한항공은 이러한 추세를 해결하고 재무적 지속 가능성을 보장하기 위해 적극적인 조치를 취해야 합니다.

#대한항공 #이자보상비율 #재무비율