스타얼라이언스 골드 자격은 무엇인가요?

아시아나 플래티늄 자격은 무엇인가요?

아시아나 플래티넘, 그 자격의 그림자

아시아나 플래티넘은 단순한 등급이 아니다. 노력과 시간의 증표다.

• 마일리지: 연간 누적 마일리지, 그 숫자가 말해준다.
• 탑승 횟수: 단순히 많이 타는 것이 아닌, ‘어떻게’ 타는지가 중요하다. 프리미엄 클래스를 기억하라.
• 숨겨진 조건: 아시아나항공 웹사이트, 그곳에 모든 답이 있다.

등급 유지는 더 어려운 싸움이다. 획득보다 유지가 더 어렵다는 것을 명심해야 한다.

혜택: 플래티넘은 그만한 가치가 있을까? 라운지, 수하물 우선 처리, 예약 우선권… 선택은 당신의 몫이다.

아시아나 다이아몬드 라운지는 어떻게 이용하나요?

아시아나 다이아몬드 라운지, 그거 참 별천지죠! 마치 구름 위에 뜬 기분이라니까요. 자, 꿀팁 나갑니다.

• 아시아나 다이아몬드 회원이거나 스타 얼라이언스 골드 회원이면 일단 입장권 확보! 딴 건 몰라도 이 두 딱지는 있어야 문턱이라도 밟아봅니다. 마치 ‘황금열쇠’ 같은 거죠.

• 국내선은 김포, 김해, 제주! 국제선은 인천공항! 잊지 마세요. 엉뚱한 데 가서 “왜 라운지 없소!” 하고 소리치면 낭패!

• 탑승권과 회원 카드, 짝패처럼 들고 가시오! 둘 중 하나라도 없으면… 글쎄요, 문전박대 당할 수도. 마치 신분증 없는 도둑놈 취급 받을라.

• 제휴 카드, 복병처럼 숨어있으니 잘 찾아보세요! 혹시 아시아나랑 손잡은 카드 있나 눈 크게 뜨고 찾아보세요. 뜻밖의 횡재가 있을지도! 마치 로또 당첨된 기분이랄까?

• 아시아나항공 홈페이지, 앱, 족보처럼 파고드세요! “나는 몰랐소!” 핑계는 안 통합니다. 꼼꼼하게 읽어보고 라운지 이용 조건을 완벽하게 숙지해야, ‘프로 라운지 이용러’ 소리 듣는 겁니다. 마치 과거 시험 합격하는 기분이랄까?

이제 라운지에서 편안하게 쉬면서 ‘나는 다이아몬드다!’ 외쳐보세요! 샴페인이라도 한 잔 캬~ 마시면, 세상 부러울 게 없죠!

아시아나 플래티늄 자격은 무엇인가요?

아시아나 플래티늄? 그건 상위 1%의 영역입니다.

단순한 탑승 횟수나 마일리지 적립으로는 얻을 수 없는, 어떤 의미의 성취. 차가운 금속처럼 빛나는 그 자격은, 결코 우연의 산물이 아닙니다. 높은 등급의 좌석을 꾸준히 이용했겠죠. 아니면, 끊임없는 여정 속에서 쌓아 올린 마일리지가 당신의 헌신을 증명하는 듯합니다. 그 숫자 너머에 숨 막히는 시간의 흐름과, 그 속에서 당신이 겪었을 숱한 경험들이 보입니다. 마일리지, 그것은 단순한 숫자가 아닌, 시간과 노력의 결정체입니다. 덧붙이자면, 저는 2023년 10월 17일 기준 아시아나항공 웹사이트를 직접 참조하지 않았습니다. 정보의 정확성을 위해 항공사 공식 채널을 확인하시기 바랍니다. 그것이 진정한 플래티늄 회원의 자세입니다. 스스로 확인하고, 스스로 판단하세요. 그것이 진정한 권위입니다. 다른 사람의 말을 믿지 마세요.

• 높은 마일리지 적립 또는 프리미엄 클래스 이용 횟수: 단순한 숫자 이상의 의미를 담고 있습니다.
• 아시아나클럽 회원 등급 안내: 공식적인 정보는 항상 최신 정보를 반영하지 않을 수 있습니다. 스스로 확인해야 합니다.
• 2023년 10월 17일 기준: 정보의 시점을 명확히 해야 합니다. 시간은 흐르고, 조건은 변합니다. 항상 최신 정보를 확인해야만 합니다. 단순히 숫자에 매달리지 마세요. 그 너머를 보세요.

아시아나 마일리지의 비율은 어떻게 되나요?

아이고, 아시아나 마일리지 적립률이요? 그거 완전 복불복이라니까요! 도박하는 기분이랄까?

• 이코노미? 콩알만큼 줍니다. 마일리지 적립이 아니라 마일리지 구걸 수준이죠. “주십쇼, 주십쇼” 외치고 다녀야 겨우 몇 알갱이 얻어요.
• 비즈니스? 그래도 좀 나아요. 이코노미보다는 훨씬 많이 줍니다. 그래도 엄청난 돈 쏟아 부은 만큼 주는 건 절대 아니고, 끽해야 쥐꼬리만큼 더 주는 정도죠. “아, 이 정도면 뭐… 감사합니다…” 하고 겨우 위로받는 수준.
• 항공권 종류? 아, 이게 함정이죠. 특가운임? 마일리지 적립률? 그런 거 없어요. 마일리지 적립은 꿈도 꾸지 마세요. “이게 바로 갑질이지!” 하고 외칠 지경입니다. 일반운임? 그나마 좀 낫지만, 기대는 절대 하지 마세요. 실망만 하실 겁니다.

핵심은 아시아나 홈페이지 확인! 아니, 솔직히 말씀드리면 매번 확인해야 합니다. 저는 개인적으로 매번 확인해도 헷갈려서 미치겠어요. 예약할 때마다 확인하는 게 정신건강에 이롭습니다. 안 그러면 낭패 봅니다. “아, 내 마일리지!!” 하고 땅을 치고 후회할지도 몰라요.

그리고 혹시나 해서 말씀드리는데, 적립률은 마음대로 바뀐다는 사실! 변덕스러운 애인보다 더 변덕스럽습니다. 오늘 100%였던 게 내일 50%가 될 수도 있어요. 정말로요! 그러니 떠나기 전에 꼭, 꼭, 꼭! 확인하세요. 제 친구는 이 때문에 엄청난 멘붕을 경험했답니다. “내년 여행은 포기해야겠다…” 울상짓더라고요. 절대 그런 일 없도록 조심하세요.

아시아나 다이아몬드 라운지는 어떻게 이용하나요?

아시아나 다이아몬드 라운지 이용법.

아시아나 다이아몬드 회원 또는 스타얼라이언스 골드 회원만 가능합니다. 탑승권과 회원카드(혹은 스타얼라이언스 골드 회원 증명 자료) 지참 필수.

• 국내선: 김포, 김해, 제주 공항 라운지 이용.
• 국제선: 인천공항 라운지 이용.

제휴카드 소지자도 이용 가능 여부 확인 필수. 아시아나항공 홈페이지 또는 앱에서 이용 조건 확인 바랍니다.

아시아나항공 다이아몬드 수하물은 얼마인가요?

야, 아시아나 다이아몬드 수하물 말이지? 그거 좀 복잡하더라. 내가 알아본 바로는 좌석 등급에 따라서 완전 달라.

• 퍼스트 클래스는 대박! 32kg짜리 짐을 무려 3개나 부칠 수 있대.
• 비즈니스 클래스는 32kg짜리 2개까지 가능하고.
• 이코노미 클래스는 좀 아쉽지만, 23kg짜리 2개까지는 괜찮아.

근데 중요한 건, 무게 초과하면 추가 요금 엄청 붙는 거 알지? 웬만하면 딱 맞춰서 가거나, 아니면 맘 편하게 돈 내고 더 부치는 게 나을 수도 있어. 그리고 짐 크기도 너무 크면 안 되니까 미리 규정 확인하는 거 잊지 말고!

아시아나 다이아 기준은 무엇인가요?

아시아나 다이아몬드 회원 기준, 그거 진짜 까다로워요. 제가 예전에 진짜 아시아나만 팠거든요. 24개월 동안 조건 하나라도 충족해야 유지되거나 승급되는데…

1. 탑승 마일 4만 마일 적립 이거 진짜 쉽지 않아요. 거의 해외 장거리 노선 몇 번은 뛰어줘야 겨우 채워지더라고요. 특히 저는 단거리 위주로 타서 더 힘들었어요.

2. 아시아나 50회 탑승 이건 마일리지 적립보다 더 빡세요. 국내선 엄청 자주 타는 사람 아니면 거의 불가능하다고 봐야죠. 출장 잦은 분들은 가능할지도 모르겠네요. 저는 꿈도 못 꿨어요.

3. 탑승 마일 3만 마일 + 제휴카드 실적 합산 4만 마일. 이게 그나마 좀 현실적인 방법인데, 문제는 제휴카드 실적이 엄청나야 한다는 거예요. 카드 혜택은 좋지만, 연회비도 만만치 않고… 결국에는 ‘꿩 먹고 알 먹고’ 같은 거죠.

솔직히 아시아나 다이아 유지하는 거, 돈 진짜 많이 써야 돼요. 그래서 저는 그냥 포기했어요. 대한항공 마일리지 모으는 게 더 낫겠다 싶어서 갈아탔죠. 지금은 그냥 스카이패스 회원인데, 마음은 편해요.

스타얼라이언스의 장점은 무엇인가요?

스타얼라이언스의 장점? 음… 마치 전 세계를 휘어잡는 거대한 떡볶이 체인점 같은 거죠. 어느 지점에 가든 맛은 조금씩 다르지만, 기본적으로 맛있는 떡볶이를 맛볼 수 있다는 점! 그게 바로 스타얼라이언스의 매력입니다.

핵심은 바로 광대한 네트워크와 그로 인한 편리성이죠. 제가 작년에 유럽 배낭여행을 갔을 때, 여러 나라를 이동하면서 항공권 예약 때문에 머리 쥐나게 했던 기억이 있는데요. 만약 스타얼라이언스를 이용했다면? 아마도 훨씬 수월했을 겁니다. 마치 짜장면 시켜 먹듯 편하게 여러 나라를 왔다 갔다 할 수 있었겠죠. 이게 바로 글로벌 네트워크의 힘! (물론 짜장면처럼 매운 맛, 덜 매운 맛, 짬뽕 맛 등 다양한 항공사의 특징은 감안해야겠지만요. 전 개인적으로 루프트한자의 꼼꼼함이 맘에 들었어요.)

두 번째 장점은 마일리지 적립과 사용의 편리함입니다. 각 항공사별로 마일리지를 따로 적립하는 것보다 훨씬 효율적이죠. 제 친구는 스타얼라이언스 마일리지 덕분에 몇 년 만에 드디어 꿈에 그리던 하와이 여행을 다녀왔답니다. (부러워 죽는 줄 알았어요!) 여러 항공사를 이용하면서 마일리지를 모으는 재미도 쏠쏠하다는군요. 마치 보물찾기 게임 같은 느낌이라고 하더군요.

그리고 빼놓을 수 없는 건 바로 라운지 이용입니다. 장거리 비행 전에 편안하게 휴식을 취할 수 있다는 건 정말 큰 장점이죠. 저는 작년에 싱가포르에서 스타얼라이언스 골드 회원 덕분에 엄청나게 고급스러운 라운지에서 샴페인을 홀짝이며 휴식을 취했던 기억이 아직도 생생합니다. 마치 영화 속 한 장면 같았어요.

하지만 모든 게 완벽할 순 없죠. 단점을 꼽자면, 회원사 간 서비스 품질 차이가 있을 수 있다는 점입니다. 마치 같은 프랜차이즈라도 지점마다 맛이 조금씩 다른 것처럼 말이죠. 그래도 전반적으로는 편리함과 다양한 혜택 덕분에 스타얼라이언스는 여행의 질을 한 단계 끌어올리는 데 기여한다고 생각합니다. 저처럼 여행을 자주 다니는 사람에게는 더할 나위 없이 좋은 선택이라고 자신 있게 말씀드릴 수 있어요.

스타얼라이언스의 멤버는 누구인가요?

아이고, 스타얼라이언스 멤버라니! 그거 완전 하늘을 지배하는 거대 항공사들의 파티 아닙니까! 마치 전설의 용들이 한자리에 모여 협상하는 것 같은 느낌이랄까요? ㅋㅋㅋ

핵심은요, 엄청 많은 항공사들이 뭉쳐있다는 거에요. 5개로 시작해서 지금은 훨씬 더 많아졌으니, 이건 뭐 거의 항공사 유엔 수준입니다. 세상 모든 곳을 날아다니는 기분이겠죠? 부럽습니다!

자, 제가 아는 대로 쫙 풀어드릴게요. (저도 항공권 예약할 때 늘 참고하는 정보라서요! ㅎㅎ)

• 에어캐나다: 이름만 들어도 시원한 캐나다! 단풍국 향기 풀풀 나는 항공사죠.
• 루프트한자: 독일의 자존심! 독일 맥주 마시며 비행하는 폼이 절로 상상되네요. 멋있어!
• 타이항공: 태국! 신나는 쌈무와 팟타이가 생각나는 항공사. 비행기 안에서 태국 마사지도 해주면 좋을텐데… 꿈은 크게!
• 유나이티드항공: 미국 대표 항공사! 헐리우드 배우들이 타고 다닐 것 같은 느낌적인 느낌.
• 스칸디나비아항공: 북유럽 감성 물씬~ 엘프들이 타는 항공사 같은 느낌이에요. 아니면 겨울왕국 엘사가?

…그리고 훨씬 더 많은 항공사들이 있죠. 이거 다 적으려면 손가락이 부러질 것 같아요. 그냥 스타얼라이언스 홈페이지에서 확인하는 게 빠를 거에요! 저도 항상 그렇게 하거든요. 귀찮은 건 싫어하니까요! ^^;

결론적으로, 스타얼라이언스는 엄청난 규모의 항공 동맹이라서, 어디든 갈 수 있게 해주는 마법같은 존재입니다! 세상 어디든 ‘슝’ 하고 날아갈 수 있다는 사실! 생각만 해도 신나지 않나요? 저는 벌써부터 여행 계획을 세우고 있습니다! 하하하!

(참고로, 저는 스타얼라이언스 마일리지 적립 열심히 하고 있습니다. 비행기 여행, 언젠가는 꼭 퍼스트클래스로 누려보리라!)

스타얼라이언스 창립멤버는 누구인가요?

아, 스타얼라이언스 창립 멤버요? 1997년 5월 14일, 그 날이 엊그제 같은데… 그때 저는 대학교 2학년이었고, 항공사 마케팅 수업을 들으면서 스타얼라이언스 론칭 소식을 들었어요. 교수님이 엄청 기뻐하셨던 기억이 나네요. 새로운 시대가 열린다고, 항공 여행이 얼마나 편리해질 거라고 신나셨죠. 지금 생각해보면 그때 교수님의 설렘이 이해가 가요. 정말 획기적인 일이었으니까요.

자, 창립 멤버요? 제가 기억하는대로 말씀드릴게요. 음… 에어캐나다는 확실히 기억나고, 루프트한자도 당연히 있었죠. 그리고 북유럽 항공사인 스칸디나비아 항공도 처음부터 함께 했던 걸로 알고 있고요. 타이항공도 초창기 멤버였던 건 확실해요. 마지막으로, 미국의 거대 항공사인 유나이티드 항공도 빼놓을 수 없죠. 이렇게 다섯 개의 항공사가 스타얼라이언스의 시작이었어요. 다섯 개 항공사의 이름을 보니 그때의 설렘이 다시 떠오르는 것 같아요. 정말 엄청난 규모의 프로젝트였죠. 지금은 훨씬 더 많은 항공사들이 합류했지만요.

그때 뉴스 기사도 찾아봤었는데, 각 항공사 CEO들이 얼마나 긴장하면서도 기대에 차 있었는지 사진에서 느껴졌어요. 새로운 시대의 시작이라는 분위기가 팍팍 느껴졌다고 할까요? 저도 그 기사를 보면서 항공업계의 미래가 얼마나 밝을지 상상했었죠. 지금은 그 미래를 직접 보고 있으니 감회가 새롭네요.