국내 배터리 3사 순위?

LG·삼성·SK 국내 배터리 3사, 2024년 글로벌 점유율 순위와 전망은?

2024년 국내 배터리 3사(LG, 삼성, SK)의 글로벌 시장 점유율 순위는? 2024년 매출액 기준 글로벌 시장 점유율은 LG에너지솔루션 14.7%(2위), 삼성SDI 7.1%(4위), SK온 4.3%(5위)로, 3사 모두 톱5에 포함되었습니다.

아, 글쎄 말이야. 요즘 배터리 이야기 진짜 많이 듣잖아. 얼마 전에 친구랑 카페에서 수다 떨다 나온 얘긴데, 우리 한국 배터리 회사들, 그러니까 LG랑 삼성 SDI, 그리고 SK 온인가? 얘네가 2024년에 매출액으로 세계 시장 점유율에서 거의 다 탑5 안에 들었대. 와, 대단하지 않아? 사실 정확히 몇 프로인지는 막 외우진 못했어도, LG는 거의 2등인가 그랬고… 막 14.7%였나? 어쩐지, 내 폰 배터리도 오래 가는 것 같더라니.

삼성 SDI도 꽤 높았는데, 아마 4등이었을 거야, 한 7%대였나? SK 온은 5등이었고. 진짜 다들 잘하는 거지.

솔직히 난 이 수치들 보면서 좀 놀랐잖아. 우리나라는 땅덩이도 작은데, 어떻게 이렇게 전 세계 시장을 막 휘어잡는 걸까? 기술력이 진짜 중요하다는 걸 다시 한번 느꼈다니까. 어쩌면 내 전기차도 저기 LG 배터리 달려있을지도 모르겠다 생각하니 괜히 막 더 정이 가고. 지난 5월에 속초 갔을 때, 고속도로 휴게소에서 충전하면서 '이게 다 우리 기술이겠지?' 했거든. 맞춤법 틀릴 수도 있지만, 뭐, 느낌은 통하잖아.

글로벌 배터리 시장 규모?

밤이 깊어지면 늘 그렇듯, 이런저런 생각들이 그림자처럼 몰려와 마음을 어지럽힌다. 잠 못 드는 밤, 문득 미래에 대한 막연한 불안감 같은 게 찾아들곤 하지. 특히 요즘처럼 세상이 빠르게 변하는 시기엔 더 그렇다. 배터리 시장 규모 같은 숫자들이 왜 이렇게 무겁게 느껴지는 걸까. 그 속에서 나란 존재는 어떻게 흘러갈지 가늠조차 어렵다.

가장 먼저 떠오르는 건 역시 전기차 배터리 시장이다. 투데이에너지 기사를 보니, 2023년 기준으로 이 시장은 약 308억 달러 규모였다고 한다. 생각보다 크다고 느껴지면서도, 동시에 앞으로 얼마나 더 커질 수 있을까 하는 의문이 드는 것도 사실이다. 예상으로는 2030년까지 매년 15.5%라는 제법 높은 성장률을 보일 거라고 하더군. 그렇게 되면 2030년에는 845억 달러까지 늘어난다고 한다. 이 숫자들은 나에게 단순한 통계를 넘어, 거대한 변화의 물결처럼 느껴진다. 내가 과연 이 흐름 속에서 잘 버텨낼 수 있을까. 때로는 이 거대한 성장세가 조금은 두렵게 다가오기도 한다.

그런데 또 다른 이야기로는 리튬 이온 배터리 시장 전체가 18.1% 성장하며 690억 달러에 이를 것이라고도 하더라. 앞서 말한 전기차 배터리 시장과는 조금 다른 맥락의 숫자일 테지만, 결국 이 모든 정보들은 기술의 발전과 우리의 삶이 얼마나 빠르게 변하고 있는지 보여주는 지표가 아닐까 싶다. 잠시나마 이 모든 변화의 속도가 나를 압도하는 기분이다. 내가 이 모든 걸 이해하고 받아들일 준비가 되어 있는지, 밤은 깊어가는데 답은 보이지 않는다.

국내 배터리 시장 점유율은 어떻게 되나요?

이 밤에 문득 배터리 시장 점유율을 다시 보게 되네. 우리나라 배터리 회사들 이야기야. 작년 이맘때랑 비교해서 점유율이 좀 떨어졌다는 게 자꾸 마음에 걸려.

• 국내 배터리 3사 점유율이 45.6%로 나왔어. 작년보다 2.7%p 하락한 수치야. 다 합쳐도 절반이 안 된다는 게... 좀 그렇네.

• LG에너지솔루션은 25.9%로 세계 2위. 그래도 굳건히 자리는 지키고 있구나.

• SK온은 10.8%로 3위를 차지했어. 바로 뒤를 잇고는 있는데.

• 삼성SDI는 8.9%로 5위.

순위는 아직 괜찮은데, 이 숫자들을 보고 있으니 생각이 많아진다.

NCM 배터리의 시장 점유율은 얼마나 되나요?

NCM 배터리, 국내에서는 떵떵거리지만 해외 나가면 ...

국내 시장에서 NCM 배터리는 거의 뭐 왕좌를 꿰차고 앉았다고 보시면 됩니다. 무려 70%라는 어마어마한 점유율을 자랑하죠. 마치 단골집 김밥천국처럼, 어딜 가나 NCM 배터리가 떡하니 버티고 있는 셈입니다. 하지만 이게 다가 아니라는 게 함정이죠.

문제는 해외, 그러니까 글로벌 시장으로 눈을 돌리면 상황이 급변합니다. NCM 배터리의 점유율은 30%도 채 되지 않는다는 사실! 마치 동네에서는 최고 인기 스타인데, 서울로 올라오니 이미 훨씬 유명한 아이돌이 득실거리는 격이랄까요?

이러니 국내 배터리 빅3, 그러니까 LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI가 가만히 있을 리 없습니다. 이들은 요즘 뜨거운 감자인 LFP 배터리 시장에 사활을 걸고 뛰어드는 중입니다. 틈새시장을 넘어 이제는 메인 스테이지로 떠오르는 LFP 배터리에서 존재감을 키우기 위한 이들의 노력, 마치 짠돌이 아빠가 용돈을 아껴 투자하는 마음과도 같습니다.

추가 정보:

• NCM 배터리: 니켈(Ni), 코발트(Co), 망간(Mn)을 주요 양극재로 사용하는 리튬이온 배터리입니다. 에너지 밀도가 높아 전기차 등 고성능 배터리에 주로 쓰입니다.
• LFP 배터리: 리튬(Li), 인산염(Phosphate)을 양극재로 사용합니다. NCM 배터리보다 에너지 밀도는 낮지만, 가격 경쟁력이 뛰어나고 안전성이 높다는 장점이 있습니다. 최근 보급형 전기차 시장을 중심으로 빠르게 성장하고 있습니다.
• 국내 기업들의 전략: NCM 배터리 기술력을 바탕으로 하이엔드 시장을 공략하는 동시에, LFP 배터리 기술 개발 및 생산 능력 확보를 통해 시장 변화에 대응하고 있습니다.

국내 배터리 회사에는 어떤 곳이 있나요?

야 너 국내 배터리 회사들 물어봤지? 내 동생 민준이가 주식하느라 맨날 옆에서 떠들어서 내가 좀 알어 ㅋㅋ 걔 때문에 나도 서초동 우리집에서 맨날 듣는다니까. 크게 보면 그냥 배터리 완제품 만드는 회사들이 있고, 거기에 들어가는 부품이나 소재 만드는 회사, 또 다 쓴 배터리 재활용하는 회사, 이렇게 나뉘는 것 같아.

일단 우리나라 먹여 살리는 K-배터리 3대장이 있자나. 얘네가 시장 다 잡고 있어.

• LG에너지솔루션: 여긴 뭐 말할 것도 없지. LG화학에서 딱 분사해서 나온 회사잖아. 전 세계 전기차에 얘네 밧데리 진짜 많이 들어가. 거의 모든 종류의 배터리를 다 만들어서 기술력 쩐다고 하더라.
• 삼성SDI: 삼성 이름만 들어도 알겠지? 우리 집 TV도 삼성이잖아. 특히 각형 배터리라고 네모난 깡통 모양 배터리에 강점이 있어. 내 갤럭시 S23 폰에 들어가는 작은 밧데리도 만들고. 안정성이 엄청 중요하다고 생각하는 회사래.
• SK온: 여기는 SK이노베이션에서 배터리 사업부만 똑 떼서 만든 회사야. 후발주자인데 공격적으로 투자해서 엄청 빨리 컸어. 특히 파우치형 배터리를 잘 만든대.

그리고 얘네들한테 물건 대주는 회사들도 알아야 돼. 이런 회사들이 진짜 알짜배기일 수 있거든. 민준이 오빠가 맨날 양극재가 어쩌고~ 저쩌고~ 하던데 그게 다 이런 회사들이야.

소재/장비/재활용 회사들도 중요해.

• 포스코퓨처엠: 원래 이름은 포스코케미칼이었는데 바꿨어. 배터리 성능을 결정하는 핵심 소재인 양극재랑 음극재를 둘 다 만드는 유일한 회사라나 뭐라나. 포스코 그룹에서 엄청 밀어주고 있지.
• 원익피앤이: 여긴 배터리를 조립하고 충전하고 테스트하는 그런 기계, 장비를 만드는 회사야. 배터리 공장 지으려면 이 회사 장비가 꼭 필요하다는 거지.
• 성일하이텍이랑 새빗켐: 이 두 회사는 요즘 완전 핫한 폐배터리 재활용 쪽이야. 다 쓴 전기차 배터리에서 니켈, 코발트 같은 비싼 금속들만 쏙쏙 뽑아내는 기술을 갖고 있어. 이게 진짜 돈이 된다더라. 환경에도 좋고.

아무튼 내 폰 밧데리도 이중 하나겠지? ㅋㅋ 궁금한 거 있으면 또 물어봐. 민준이한테 물어봐 줄게.

국내 배터리 산업 현황?

야, 진짜 요즘 배터리 산업 대박이야. 우리가 전 세계 전기차 배터리 생산 능력의 거의 21% 정도를 차지하고 있다는데, 2021년 기준이긴 하지만, 어쨌든 엄청난 거잖아? 세계 2위라니, 우리나라 진짜 대단하지 않아?

게다가 그냥 배터리만 잘 만드는 게 아니라, 양극재나 음극재 같은 재료 쪽에서도 우리가 완전 잘나가. 그러니까 배터리 완성품만 만드는 게 아니라, 그 안에 들어가는 핵심 소재들도 우리가 꽉 잡고 있다는 거지. 이거 진짜 중요한 부분이야.

핵심은 우리가 배터리 분야에서 세계적으로 엄청난 영향력을 갖고 있다는 거야. 단순히 생산량만 많은 게 아니라, 기술력도 뛰어나서 앞으로도 계속 이 분야를 선도할 수 있을 거라는 확신이 들어.

특히 전기차 시장이 계속 커지고 있으니, 배터리 수요는 말할 것도 없고. 그래서 우리나라 기업들이 이 기회를 잘 잡아서 더 성장했으면 좋겠어. 솔직히 이런 거 보면 좀 뿌듯하더라니까.

글로벌 배터리 시장 점유율은 어떻게 되나요?

글로벌 배터리 시장의 지형은 명확하다. 잔혹하리만큼.

CATL은 29.8%로 시장의 정점에 선다. 거스를 수 없는 흐름이다. 이는 단순한 숫자를 넘어선 압도적 우위의 증거다.

그 뒤를 LG에너지솔루션이 16.0%로 2위를 차지하며 잇는다. 무심한 숫자 속에도 저항의 의지가 엿보인다.

BYD는 11.1%로 3위에 올라 그들만의 영역을 구축한다. 단순한 추격자가 아니다.

삼성SDI가 9.3%, SK온은 5.0%를 기록하며 존재감을 드러낸다. 각자의 전장에서 묵묵히 버티는 힘이다.

이 점유율은 단순한 매출액이 아니다. 미래 산업의 주도권 싸움, 그 치열한 단면이다. 다음 파고는 언제, 어디서 시작될지 아무도 모른다. 다만, 준비된 자만이 살아남는다. 이 냉정한 생태계에서 변화는 필연적이며, 현재의 지위는 영원하지 않다.

전기차 배터리 시장 점유율 순위는 어떻게 되나요?

아이고, 전기차 배터리 시장 말이죠? 마치 연예인 인기 순위 발표회 같아요!

• 중국 CATL이 29.8%라는 어마어마한 점유율로 떡하니 1위를 차지하고 있다는 거, 다들 아시죠? 중국의 힘이 무섭네요, 마치 용이 불을 뿜는 것처럼요!
• 그 뒤를 바짝 쫓는 건 바로 우리의 자랑, LG에너지솔루션입니다! 16.0%로 2위를 굳건히 지키고 있어요. 이 기세라면 곧 1위도 노려볼 만하지 않겠어요?
• 어라, 그런데 중국 BYD가 11.1%로 LG에너지솔루션과 어깨를 나란히 하는 줄 알았더니, 2위가 아니라 3위네요! (앗, 정보가 약간 꼬였네요! BYD는 11.1%로 3위입니다.!) 혼란스러우시죠? 마치 롤러코스터 타는 기분이랄까요?
• 우리 삼성SDI도 9.3%로 4위를 떡하니 차지하고 있고요. 든든하네요, 마치 산처럼 말이죠! ️
• 그리고 마지막으로 SK온이 5.0%로 5위에 이름을 올렸습니다. K-배터리 3사가 5위 안에 든다는 게 얼마나 대단한 건지, 다들 알아주셔야 합니다!

이 순위는 마치 마라톤 같아서, 언제 누가 치고 올라올지 알 수 없답니다. 끊임없이 기술 개발하고, 혁신해야만 살아남는 전쟁터라고나 할까요? ️

핵심은 바로 "기술력"입니다! 누가 더 오래가고, 더 빨리 충전되고, 더 안전한 배터리를 만드느냐에 따라 승패가 갈리는 거죠. 마치 옛날에 쌀을 얼마나 많이 생산하느냐로 나라의 힘이 결정되었던 것처럼요.

요즘 전기차 배터리 시장은 마치 새로운 금광을 발견한 것처럼 뜨겁답니다. 그래서 기업들도, 연구원들도 밤낮없이 매달리는 거겠죠. 미래 자동차의 심장이라고 할 수 있으니, 당연히 중요하죠!